Почиващите са изправени пред по-високи цени на самолетните билети през лятото поради липса на самолети – шефът на Ryanair

Почиващите ще се изправят пред по-високи цени на самолетните билети това лято заради ограничавания в потенциала, предизвести шефът на Ryanair.

Главен изпълнителен шеф Майкъл О'Лиъри сподели, че проблемите, ограничаващи броя на наличните самолети, значат, че европейските самолетни компании ще се борят да отговорят на търсенето на пътувания през пиковия сезон.

Той предвижда, че цените на билетите на Ryanair ще бъдат до 10 % по-скъпи това лято в съпоставяне със същия интервал на предходната година.

Г-н О'Лиъри сподели, че това е по този начин, тъй като растежът на броя пасажери на превозвача ще бъде по-нисък от упования, защото доставките на нови самолети на Boeing се забавят.

Първоначалната прогноза на Ryanair за годината до края на март 2025 година беше, че ще транспорти 205 милиона пасажери по отношение на 183,5 милиона през предходните 12 месеца.

Г-н О'Лиъри сподели пред кореспонденти в централата на превозвача в Дъблин: „ С по-малко самолети може би ще би трябвало да понижим тези 205 милиона до 200 милиона пасажери.

„ Може да е нула под 200 милиона, просто не знаем на този стадий.

„ Това евентуално значи, че даже растежът ни през тази година ще бъде стеснен в Европа и мисля, че това води до по-висока среда на цените в Европа за лятото на 2024 година “

Той продължи: „ Тарифите през лятото на 2024 година още веднъж ще се покачат през лятото на 2023 година

„ Нашите междинни цени на самолетните билети през лятото на 2023 година се покачиха със 17 %.

„ Не считаме, че ще забележим такова двуцифрено нарастване на цените тази година.

„ Правим бюджетите си въз основа на нарастване на цените от 5-10 %, което ми се коства някак рационално.

„ Може да е по-високо от това, може да е по-ниско от това, в действителност не знаем.

„ Ако потенциалът растеше, мисля, че цените щяха да падат. “

Ryanair има контракт с Boeing за доставка на 57 нови самолета до края на март, само че той чака да получи единствено 40 до 45 до тогава.

Той сподели, че американският производител „ Федералната авиационна администрация (регулаторът на САЩ) пълзи на всички места по тях “, откогато Boeing 737 Max 9, експлоатиран от Alaska Airlines, претърпя гърмеж във въздуха на 5 януари.

Бяха повдигнати огромни опасения по отношение на контрола на качеството за нови самолети Boeing, предизвиквайки ограничаване в индустриалната скорост.

Междувременно през юли предходната година беше оповестено, че повече от 1000 мотора, създадени от Pratt & Whitney, ще би трябвало да бъдат отстранени от самолетите на Airbus заради сигурност припомнете си.

Г-н О'Лиъри предвижда, че самолетни компании като Wizz Air, Lufthansa и Air France „ ще спрат повече от 20 % от своите флотилии A320 “ заради това.

Той сподели: „ Ако можехме да получим всичките 57 доставки на самолети от Boeing авансово преди края на юни, щяхме да се държим като бандити през цялото лято, тъй като сега имаме летища, които ни разрушават вратата. “